據(jù)油氣新聞網(wǎng)站4月12日消息 ICIS最新分析顯 示，歐洲至少有660萬噸/年的乙烯產(chǎn)能受到煉油廠減產(chǎn)或停產(chǎn)的影 響，占歐洲乙烯產(chǎn)能的26%。?

乙烯由煉油廠裂解裝置生產(chǎn)，由于與疫情有關的限制措施切斷了公 路和航空運輸，對包括航空燃料在內的石油產(chǎn)品的需求驟減，煉油廠 受到?jīng)_擊，整個地區(qū)的航空業(yè)已經(jīng)停滯不前。?

這些乙烯裂解裝置可能會被迫降低開工率或關閉，因為這些裝置依 賴其連接的煉油廠獲得的石腦油或液化石油氣（LPG）原料。

ICIS分析表明，660萬噸/年的產(chǎn)量約占歐洲煉油廠相關蒸汽裂解能 力的50%，占該地區(qū)蒸汽裂解能力的26%。?

丙烯的產(chǎn)能為590萬噸/年，苯的產(chǎn)能為400萬噸/年。?

分析師們了解到，目前約有650萬桶/日的煉油產(chǎn)能尚未達到額定產(chǎn) 能。?

有一些計劃中的停工，但大多數(shù)是由于疫情和相關的封鎖減少燃料 需求。專家們認為，至少有220萬桶/日的減產(chǎn)，而歐洲的預期吞吐量 為1220萬桶/日。?

ICIS全球精煉團隊的高級顧問邁克爾·康諾利表示：“事實上，這 一降幅幾乎可以肯定會更高，考慮到那些不共享此類信息的網(wǎng)站，降 幅可能高達500萬桶/日。”?

煉油廠的利用率在50%-60%之間，這反映了大多數(shù)蒸餾裝置的典型 最低負荷。?

然而，與之直接相關的裂解裝置可能能夠以比這更高的利用率運 行。